漫威电影是当今最火热的电影系列之一，美队、钢铁侠、雷神等超级英雄的名字已经家喻户晓，而且漫威电影还向我们展示了许多令人眼花缭乱的高科技设备，从最初的《钢铁侠1》到今年的《蜘蛛侠：英雄归来》，那些黑科技帮助英雄们一次又一次地拯救了世界。

这些高科技装备不论是为英雄们所用还是被大反派掌控，现实世界中都会引起轩然大波。今天，丫丫就为大家带来漫威电影中的黑科技!

No.1 钢铁侠的盔甲

一套斯塔克赠送的蜘蛛侠战衣就已经有那么炫酷吊炸天了，那想必钢铁侠盔甲上的黑科技就不用我多说了吧。钢铁侠的盔甲不但种类繁多，功能齐全，并且还有各种专用机型，最典型的就是专门对付绿巨人的反浩克装甲，不但威力巨大，而且天上还有个卫星随时为其待命。

No.2毁灭者

毁灭者来自电影《雷神》，它本是雷神家族武器库的超级卫兵，却被洛基的野心所利用，来到凡间要将雷神索尔等人赶尽杀绝。毁灭者的巨大能力震撼寰宇，雷神在没有获得奥丁之力前被毁灭者虐了好多次，它还能拿起雷神之锤.....!

No.3美队之盾

斯蒂夫·罗杰斯注射超级血清后，在速度和力量上有了翻天覆地的变化，在战斗中，美国队长的盾牌成为了集攻击性和防御力为一体的超级装备，它由最坚硬的外太空金属振金制成，能抗能打还能吸收外界的能量。这一神器来自霍华德·斯塔克的天才(钢铁侠之父)创造。

说到这，有的人会问丫丫，人类到底多久才能研制出漫威电影中的那些黑科技武器?举个例子，为钢铁侠盔甲提供能源的电磁反应堆，在漫威动画中曾评价其为“一千年内没有超过它的东西”。

行行行，那就说点现实的高科技产品，emmmmm.....比如我们的钢铁直男007!说到007你们首先想到的是什么?

好了，既然你们首先想到的是车，那丫丫就来盘点一些电影007中的经典汽车!(退后!启动装逼模式!)

1、莲花Esprit S1

莲花Esprit S1是1977年《勇破海底城》中007的座驾，其先进之处在于可以水陆两栖。该车拥有轻量化、低风阻车体，通过搭载的中置2L发动机，配置在当时绝无仅有的、复杂的双顶置凸轮轴配气布局，动力输出堪称完美，百公里加速只需9s。

2、阿斯顿·马丁 DBS V12

这辆阿斯顿·马丁DBS出现在007系列电影中的皇家夜总会，很显然，这车依旧出自Q博士之手，除了一些现有的武器装备外，DBS还有一个包含解毒剂和小型去纤颤器的急救包。

看过早期科幻电影的丫粉不难发现，这些电影里出现最多的一项高科技就是语音控制系统了。演员在影片中对着某个机器讲话就可以对机器实行控制，然而这项技术早在1920年就已经出现在美国电影里。到了上世纪90年代，IBM、苹果、等科技巨头开始着手研究语音控制技术。到了21世纪初期，语音控制开始被大量商用。最具代表的就是苹果的Siri。对应电影中，例如最经典的《真实的谎言》，里面由施瓦辛格主演的特工形象;还有像《钢铁侠》中，无所不能的AI智能管家贾维斯。

到了如今的2017年，语音控制技术在各行各业已经被大量运用。除了在智能手机领域，汽车行业也不甘示弱，而且经过几代产品的更新迭代，汽车语音识别已经变得越来越智能，功能也更加完善实用。

2017款北京现代全新纳瑞，它就是最成功的例子~

5-8万元

对于任何的汽车产品产品而言，首先要做到的并不是技术有多先进，而是需要做到让老百姓能够消费得起，否则一台车再智能、再先进，却无人买得起，对于老百姓而言又有什么意义呢?因此对于任何所谓的智能汽车、互联网汽车来说，“贴地气”是首要立足的根基。比如，北京现代新上市的瑞纳，售价虽然只有左右，但是配备了同级别少有的智能互联系统。

现代新瑞纳其纷繁复杂的互联网智能应用，实际上正在向三个主要核心属性发展。

（1）语音控制

对于一台智能汽车来说，“语音控制”永远是核心中的核心。为了让驾驶者专注于前方路面进行行驶，互联网汽车的语音交互能力就显得非常重要，甚至可以成为车内的第一交互方式。

对于这台全新瑞纳来说，你只需要凭空喊出“北京现代，你好”，就能唤醒Blue Life智能系统的语音对话功能。但是仅仅做到这一点还不够，Blue Life系统高级的一点是，系统具有自然语义识别技术和精微语音交互技术，让车主不必字正腔圆地向系统发出指令，而是可以使用更接近日常聊天的语气，进行人机互动、导航目的地的设置以及一些娱乐影音功能控制等。Blue Life系统甚至能够听懂六种地区方言，对于地域广袤的神州大地来说，这无疑进一步贴近了消费者的实用属性。

（2）地图导航

虽然说如今很少人再用车载导航了，主要是因为已经跟不上现代生活节奏的需要。但实际上，非常干涩地在车机导航或者手机地图上设置好目的地，然后按照既定路线行驶，如果中途行程有变、信号丢失或者软件更新不及时，体验依旧会变得无比糟糕。

但是新瑞纳在Blue Life智能系统中“强强联合”，内置高德地图，使得我们的出行路线可以“自适应”变化，无论是躲避拥堵，还是增加途经点，导航都能够根据车主需要，自适应规划行车路径，现实真实的道路环境。这对于用户来说，更具有实用价值。

（3）互联互动

我们都知道，车主一旦进入车内，那么车内的场景和车外场景就是割裂的，如果不能解决这一点，那么所有的“互联网汽车”其实都将是伪命题。这也是不少所谓“智能汽车”的最大弱点之一。所以车载系统与手机的互联就成为了重要核心，完成车内车外的“无缝连接”。

新瑞纳在Blue Life系统当中，搭载了CarPlay&CarLife智能手机互联系统。不仅可以通过手机可以完成各种指令，而且还能实用经销商查询、紧急救援、咨询服务、配件查询服务等多种日常服务功能，对于车主来说减少了很多繁琐的步骤。

全新瑞纳，性价比太高

其实在5万至8万元价位的合资品牌中，北京现代新瑞纳还有不少的竞争车型的，但是相对来说，瑞纳的性价比则要更为突出一些。

（1）智能系统

比如，与瑞纳最直接的两个竞争车型赛欧和威驰来说，在互联网智能系统方面，瑞纳都能够称得上是“秒杀级”选手。对威驰和赛欧3来说，这方面可以说有“代沟”，中控车载大屏威驰全系是没有的，即便是最基本的车载蓝牙电话，威驰也全系没有;而赛欧3也只有高配车型上才搭载，如果要听歌，基本上就只能依靠USB+AUX接口了，而即便是这项最基础的配置，在威驰的入门车型上也没有，那就只能听听收音机了。

而全新瑞纳的中控是8英寸高清触控显示屏，支持北京现代全新的Blue Life智能网联系统，搭载可媲美智能手机的应用功能，可玩性很高。不仅可以查找附近的车，还可以通过中控大屏与车友聊天互动，甚至还可以发红包。并能轻松识别除普通话外的粤语、川普、河南话、湖南话、陕西话、东北话六种国内方言，相当有语言天赋!

（2）动力

动力总成方面，威驰和赛欧3都分别搭载了1.3L和1.5L发动机，而全新瑞纳只搭载了一款1.4L发动机，如果只是单纯比较数据，这款1.4L发动机比1.3L发动机有一定优势，但却不及1.5L发动机，这是客观排量差距导致的。但1.5L、1.4L、1.3L的实际驾驶感受差别并不是很大，动力只要够用就行，而燃油经济性自然是越低越好!

全新瑞纳拥有ISG自动启停系统，发动机在满足国五排放的同时还拥有D-CVVT等节能技术，在燃油经济性上有出色的表现，百公里的综合油耗仅为5.0L(手动+ISG启停)，不仅动力足够，而且具有相当出众的燃油经济性。

（3）空间

对于小型车来说，车主对于空间的需求还是相当敏感的。从全新瑞纳来看，得益于较长的轴距(2570mm。赛欧3轴距：2500mm;威驰轴距：2550mm)和出色的空间优化设计，全新瑞纳的实际空间表现在三款车型中有较大优势，尤其是后排空间上，身高180cm的体验者可以在后排获得两拳的腿部空间和三指的头部空间，基本上足以满足家庭用户需求。

实际上，拥有完善实用智能互联系统，售价只有4.99万元起的全新瑞纳，已经让不少人感到惊叹，这估计是时下定价最低的合资三厢小型车。但是低价并不等于低质，即便是4.99万元的1.4L手动焕新版，也拥有双安全气囊、发动机启停、遥控钥匙、大灯高度调节、USB接口、后视镜电动调节等高阶配置。并且随着产品布局的完善，售价依旧有继续下探的可能，因此如此超高性价比的北京现代全新瑞纳，对于不少消费者，都是一个非常不错的选择。对于全新瑞纳来说，也开启了一个互联科技时代，真正走入千家万户的时代